Tri hlavné otázky hydraulických valcov: pracovný princíp, inštalácia a údržba
Po prvé, pracovný princíp hydraulického valca:
1. Piestový hydraulický olejový valec: Pri práci je hlavne striedavo dodávať hydraulický olej na obe strany piestu v olejovej fľaši a použiť tlakový rozdiel medzi hydraulickým olejom na oboch stranách piestu na realizáciu vratnej pohybu piestu. Ak chcete zrýchliť rýchlosť piestu dopredu, spätný olej vo valci môže byť ovládaný ventilom a vstupom do prívodného potrubia oleja, aby ste sa podieľali na práci tlačenia piestu, aby ste si uvedomili rýchly pohyb piestu, a ťah piestu je výrazne znížený.
2. Piest typu hydraulický valec: Rozdiel od piestového hydraulického valca spočíva v tom, že piest v hydraulickom valci je nahradený piestom hriadeľa. Tento typ valca sa väčšinou používa v hydraulickom prevode, ktorý si vyžaduje dlhý mechanický zdvih, a môže byť použitý len z jedného vstupného tlakového oleja v jednom smere a tlakovať v jednom smere, aby sa vytvorili ťahy, aby sa piest pohol. Časť spätného zdvihu piestu je dole vlastnou hmotnosťou piestu, zatiaľ čo iné sú posunuté späť do pôvodnej polohy elastickou silou pružiny.
3. Zložený valec: Valec pohybujúci sa plesňou je piestový valec. Keď hydraulický olej vstúpi do valca z otvoru piestu, upínacie zariadenie formy sa rýchlo pohybuje dopredu; keď je upínanie formy blízko ku koncu, upínacia valec formy (piestny valec) vstupuje do hydraulického tlaku Po olejový valec sa rýchlosť zdvihu spomalí tak, aby upínacia sila dosiahla požadovanú tonáž. Tento druh piestových a piestových valcov sa nazýva kompozitné hydraulické valce.
Po dva, bezpečnostné opatrenia pre inštaláciu hydraulických valcov
1. Hydraulický valec a okolité prostredie by mali byť čisté. Palivová nádrž musí byť utesnená, aby sa zabránilo kontaminácii. Potrubia a palivové nádrže by sa mali čistiť, aby sa zabránilo pádu z rozsahu oxidu železitého a iných nečistôt. Na čistenie používajte handričku alebo špeciálny papier, ktorý nenechováva vlákna. Ako tesniace materiály nie je možné vyskúšať motúz a lepidlo. Hydraulický olej je navrhnutý podľa konštrukčných požiadaviek, venujte pozornosť zmenám teploty oleja a tlaku oleja. Ak nie je záťaž, odskrutkujte výfukové skrutky do výfuku.
2. V potrubnej linke nesmie byť žiadna voľnosť.
3. Základňa hydraulického valca musí mať dostatočnú tuhosť, inak sa rúrka valca pri tlake skloní smerom nahor, čo spôsobí ohýbanie piestnej tyče.
4. Pred inštaláciou hydraulického valca do systému porovnajte parametre na štítku hydraulického valca s parametrami pri objednávaní.
5. Stredová os pohyblivého valca s pevnou základňou pre nohy by mala byť sústredná so stredovou čiarou záťažovej sily, aby sa zabránilo útmovej sile, ktorá by mohla spôsobiť opotrebovanie tesnenia a poškodenie piestu. Pri inštalácii hydraulického valca pohybového predmetu udržujte smer pohybu valca a pohybujúcich sa objektov na povrchu vodiaca koľajnice rovnobežný a rovnobežosť vo všeobecnosti nie je vyššia ako 0,05 mm/m.
6. Nainštalujte tesniacu zápustkovú skrutku hydraulického valca a jej stupeň uťahovania má zabezpečiť, aby sa piest mohol pohybovať flexibilne pri plnom zdvihu bez prekážok a nerovnosti hmotnosti. Príliš tesné skrutky zvýšia odolnosť a zrýchlia opotrebovanie; príliš voľné spôsobí únik oleja.
7. Pre hydraulické valce s výfukovým ventilom alebo výfukovým rozety musí byť výfukový ventil alebo výfuková ružica inštalovaná v najvyššom bode na odstránenie vzduchu.
8. Osové konce fľaše sa nedajú zasunuť a jeden koniec sa musí držať v plávaní, aby sa zabránilo vplyvu tepelnej rozťažnosti. Vďaka hydraulickému tlaku a tepelnej rozťažnosti vo valci existuje axiálna expanzia a kontrakcia. Ak sú oba konce valca upevnené, všetky časti valca sa deformujú.
9. Vzdialenosť medzi vodiaca objímkou a piestovou tyčou musí spĺňať požiadavky.
10. Venujte pozornosť rovnobežnosti a priamosti valca a vodiaca lišta, odchýlka by mala byť v rozsahu 0,1 mm/plná dĺžka. Ak je celková dĺžka zbernice hydraulického valca mimo tolerancie, zoškrabte spodnú plochu podpery hydraulického valca alebo kontaktnú plochu obrábacích strojov, aby sa splnili požiadavky; ak je tyč bočnej zbernice mimo tolerancie, môžete uvoľniť hydraulický valec a upevňovacie skrutky, vytiahnuť polohovací zámok a opraviť presnosť jeho bočnej zbernice.
11. Pri demontáži a montáži hydraulického valca ochoranujte závit na hornej časti piestnej tyče, závit valca a povrch piestnej tyče. Je prísne zakázané kladkať povrch valca a piestu. Ak je poškodený povrch valca a piest, nesmie sa leštiť brúsnym papierom, ale musí byť starostlivo leštený jemným olejovým kameňom.
12. Hydraulický valec a okolité prostredie by mali byť čisté. Palivová nádrž musí byť utesnená, aby sa zabránilo kontaminácii. Potrubia a palivové nádrže by sa mali čistiť, aby sa zabránilo pádu z rozsahu oxidu železitého a iných nečistôt. Na čistenie používajte handričku alebo špeciálny papier, ktorý nenechováva vlákna. Nemôžete vyskúšať motúz a lepidlo ako tesniace materiály. Hydraulický olej je navrhnutý podľa konštrukčných požiadaviek, venujte pozornosť zmenám teploty oleja a tlaku oleja. Ak nie je záťaž, odskrutkujte výfukové skrutky do výfuku.
Po druhé, správna údržba a údržba hydraulických valcov
1. Hydraulický olej by sa mal počas používania fľaše pravidelne vymieňať a filtračná stená systému by sa mala čistiť, aby sa zabezpečila čistota a predĺžila jeho životnosť.
2. Pri každom použití nádrže musí byť úplne vysunutý a úplne zasunutý na 5 zdvihov a potom bežať so zaťažením. Prečo to robíš? To môže vyčerpať vzduch v systéme a predhriať systémy, ktoré môžu účinne zabrániť prítomnosti vzduchu alebo vody v systéme, čo spôsobí výbuch plynu (alebo spálenie) v tele fľaše, čo poškodí tesnenia, Čo spôsobí poruchy, ako je únik vo valci.
3. Regulácia teploty systému. Nadmerná teplota oleja zníži životnosť tesnení. Dlhodobá vysoká teplota oleja spôsobí trvalú deformáciu tesnení alebo dokonca úplné zlyhanie.
4. Chráňte vonkajší povrch piestnej tyče, aby ste zabránili poškodeniu tesnení nárazmi a škrabancami. Často čistite prach na prachový krúžok valca a exponovanej piestnej tyče, aby ste zabránili prilepenia sa na povrch piestnej tyče. Nečistoty vstupujú do valca a poškodzuje piest, valec alebo tesnenie.
5. Často kontroluj prípojky závitov, skrutiek atď.
6. Často namažte spoje, aby ste zabránili hrdzi alebo abnormálnemu opotrebovaniu, keď nie je olej.